ورق بطاقة صعود الطائرة المخصص لبطاقات الصعود إلى الطائرة بوزن 175 جم - 18.8 سم × 8.3 سم، مصمم لإنشاء وثائق سفر مخصصة. بمواصفات 175 جم، فهو مثالي لطباعة بطاقات صعود الطائرة عالية الجودة. يتميز بوزن الورق القوي، ويوفر متانة ومظهرًا احترافيًا لصناعة الطيران.
| الممتلكات | الوحدة | قياسي | التسامح | البيانات | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| الوزن الأساسي | ز/م2 | ISO 536 | ±3% | 170 | 190 | 200 | 210 |
| قرص مضغوط الصلابة | م ن*م | ISO 2493 | الهدف | 2.65 | 3.64 | 4.44 | 5.47 |
| ≥ | 2.14 | 2.95 | 3.7 | 4.43 | |||
| صلابة دكتوراه في الطب | م ن*م | ISO 2493 | الهدف | 5.09 | 6.74 | 8.4 | 9.38 |
| ≥ | 4.12 | 5.46 | 7 | 7.59 | |||
| السُمك | μم | آيزو 534 | ±3% | 277 | 309 | 340 | 363 |
| الرطوبة | % | ISO 287 | ±1.5 | 7.5 | |||
| السطوع | % | أيزو 2470-2 | ≥ | 78 | |||
| حافة الحافة المسافة | مم | GB/T 31905 | ≤ | 5 | |||
| ترجيح الحافة الترجيح الحافة | كجم/م2 | ≤ | 1.5 | ||||
| جسيمات الغبار (0.1-0.3 مم²) | وحدة/م2 | GB/T 1541 | ≤ | 30 | |||
| جسيمات الغبار (0.3-1.5 مم²) | 8 | ||||||
| جسيمات الغبار (> 1.5 مم²) | غير مسموح به: غبار أسود> 1.5 متر مربع أو غبار زخرفي > 2.5 متر مربع | ||||||
| ملاءة مسطحة سكيونيس | مم | GB/T 451.1 | - | 0~2.0 | |||
| انحراف البُعد انحراف الصفيحة المسطحة/طرف اللفة المسطحة | مم | GB/T 451.1 | - | 0~2.0 | |||
| المواد الفلورية | - | GB/T31604.47 | - | سلبي | |||
1. المواد وعملية التصنيع:
يتم إنتاج ورق بطاقات الصعود إلى الطائرة باستخدام لب الخشب الصديق للبيئة، مما يضمن السلامة والاستدامة. يتم اختيار المواد الخام لجودتها العالية، وتتضمن عملية التصنيع خطوات دقيقة في عملية اللب والمعالجة التي تساهم في القوة والمتانة الكلية للمنتج النهائي.
2. الخواص الفيزيائية:
يضمن لك هذا الورق الذي يبلغ جرامه 175 جرامًا من فئة GSM أن يكون قويًا ومقاومًا للتمزق. يتراوح سمكه حول سمك الورق القياسي، في حين يتم التحكم في بياضه وعتامته بدقة لتوفير وضوح استثنائي في الطباعة. هذه الخصائص تجعله متميزًا لإنتاج رموز شريطية عالية الدقة، وهي مهمة لوظائف بطاقات الصعود إلى الطائرة.
3. مزايا الأداء:
يوفر ورقنا الحراري المخصص أداءً سلسًا في الكتابة مع امتصاص ممتاز للحبر، مما يجعله متوافقًا مع طابعات الليزر والطابعات النافثة للحبر. وبفضل ميزات مثل متانة الطي وقوة الشد ومقاومة التمزق، فإن منتجنا يتميز عن المنافسين، مما يضمن الموثوقية في جميع السياقات التشغيلية.
4. الخصائص البيئية:
نحن نضع المسؤولية البيئية على رأس أولوياتنا، كما أن ورق بطاقات الصعود إلى الطائرة لدينا يفي بالشهادات البيئية الأساسية. تركز عملية التصنيع لدينا على الممارسات المستدامة، بما في ذلك الآلات الموفرة للطاقة والإدارة المسؤولة للنفايات.
5. المقاسات والمواصفات:
تشتمل المواصفات الشائعة لأوراق بطاقات الصعود إلى الطائرة لدينا على أبعاد مناسبة لتذاكر الطيران والتطبيقات المماثلة، وهي مصممة خصيصًا بحجم 18.8 سم × 8.3 سم. تأتي منتجاتنا في كلٍ من تنسيقات الورق واللفائف الجامبو لاستيعاب أي متطلبات طباعة، مما يضمن الحد الأدنى من النفايات أثناء الإنتاج.
6. نطاق التطبيق:
يُعد ورق بطاقات الصعود إلى الطائرة مناسبًا لمجموعة كبيرة من السيناريوهات، بما في ذلك بطاقات الصعود إلى الطائرة وتذاكر الجذب السياحي وتذاكر الدخول. يعمل طلاء البولي إيثيلين القوي على تعزيز الأداء، خاصةً في المناسبات الخارجية أو الحالات التي قد تتعرض فيها للرطوبة، مما يعكس الصفات الموجودة في منتجاتنا الورقية المطلية بالبولي إيثيلين عالية اللمعان.
7. فعالية التكلفة - الفعالية:
نحن نؤمن بأن الجودة لا يجب أن تأتي بسعر مرتفع. تضمن عروض الأسعار بالجملة التي نقدمها حصول شركائنا على قيمة استثنائية مع الحفاظ على سلامة المنتج، مما يجعلنا المورد المفضل للشركات التي تتطلع إلى تحسين تكاليفها التشغيلية.
8. ضمان الجودة:
يتم ضمان اتساق الجودة من خلال تدابير صارمة لمراقبة الجودة وعمليات فحص العينات المنتظمة. تضمن معايير القبول التي نتبعها أننا لا نقدم لعملائنا سوى أفضل ورق تذاكر الصعود إلى الطائرة.
9. التخصيص والسمات الخاصة:
تتوفر خيارات التخصيص للحجم والجرام واحتياجات المعالجة الخاصة. يتميز ورق بطاقات الصعود إلى الطائرة لدينا بمقاومته للماء بشكل ملحوظ، مما يضيف طبقة إضافية من الموثوقية المناسبة للوثائق المتعلقة بالسفر.
10. الطلبات والخدمات اللوجستية:
بالنسبة للراغبين في الشراء بالجملة، يبلغ الحد الأدنى لكمية الطلب (موك) 5 أطنان، مع إتاحة عينات مجانية للتجربة. وبفضل الجداول الزمنية الفعّالة للإنتاج التي تتراوح من 25 إلى 30 يوم عمل، والخدمات اللوجستية التي نوفرها من خلال موقعنا بالقرب من نينغبو، وهو أحد أفضل الموانئ البحرية العالمية، فإننا نضمن سلاسة عمليات الشحن.
11. خيارات التعبئة والتغليف:
نأخذ التعبئة والتغليف على محمل الجد. وتتميز عبواتنا ذات اللفائف الجامبو بورق تبطين متين مطلي بالبولي إيثيلين البولي إيثيلين المتين، بينما يتم تغليف الصفائح السائبة بغشاء BOPP وتوضع على منصات خشبية مقواة. كما تضمن تعبئة ريام التعبئة أن الكميات الصغيرة يتم التعامل معها بشكل جيد وحمايتها.
نهدف إلى دعم الشركات التي تبحث عن ورق بطاقات صعود الطائرة عالي الجودة من خلال قدراتنا الموثوقة في التوريد. استكشف المزيد من التفاصيل من خلال مواردنا مثل اختياراتنا من ورق صور مائي لامع بالألوان المائية وغيرها التي تسلط الضوء على مجموعة عروضنا المتنوعة. وسواء كنت مصنعًا يحتاج إلى توريد مستمر أو تتطلع إلى تصنيع المعدات الأصلية للورق بشكل فريد، فنحن مصنعك ومصدرك الموثوق به في هذه الصناعة.
عادةً ما يكون الحجم القياسي لبطاقات الصعود إلى الطائرة 3.5 بوصة في 5 بوصات، مما يضمن التوافق مع معظم صواني الطابعات وسهولة التعامل مع الركاب. من المهم الالتزام بهذا الحجم لضمان إجراء المسح الضوئي والمعالجة المناسبة عند نقاط التفتيش الأمني وبوابات الصعود إلى الطائرة.
للحصول على أفضل النتائج، يوصى بطباعة بطاقة الصعود إلى الطائرة على ورق أبيض قياسي بوزن يتراوح بين 20 و24 رطلاً تقريباً، حيث يحقق هذا الوزن التوازن بين المتانة والمرونة، مما يضمن سهولة التعامل مع بطاقة الصعود إلى الطائرة مع الحفاظ على جودة الطباعة عند المسح الضوئي.
إذا كنت غير قادر على طباعة بطاقة الصعود إلى الطائرة في المنزل، فإن معظم شركات الطيران توفر خيار طباعتها في أكشاك المطار أو إرسال بطاقة الصعود إلى الطائرة عبر الهاتف المحمول مباشرةً إلى هاتفك الذكي. ما عليك سوى تقديم رمز التأكيد الخاص بك أو مسح الرمز الشريطي ضوئياً في الكشك المخصص للحصول على بطاقة مطبوعة.
على الرغم من أن الورق المعاد تدويره صديق للبيئة، إلا أنه قد لا يكون مناسباً دائماً لبطاقات الصعود إلى الطائرة بسبب المشاكل المحتملة في جودة الطباعة وقابلية قراءة الماسح الضوئي. يوصى باستخدام ورق جديد غير معاد تدويره عند طباعة بطاقة الصعود إلى الطائرة لتجنب أي تعقيدات أثناء عملية الصعود إلى الطائرة.
جميع الحقوق محفوظة © جميع الحقوق محفوظة لشركة يسكوم للورق.
